Heute werden die klassischen Reibmaterialstrukturen und Materialien für Kupplungs- und Bremsbeläge hergestellt, indem man die zumeist pulverförmigen Rohstoffe in einem Mischprozess aufschließt, homogenisiert und in einem anschließenden Formgebungsprozess unter Anwendung hoher Drücke und Temperaturen im industriellen Maßstab auf einen Metallträger verpresst. Diese Rohlinge müssen in einem nachgeschalteten Härteprozess ausgehärtet und mittels Schleifaggregaten in die spezifische Geometrie überführt werden. Hierfür werden mehrfach Aufheiz- und Abkühlphasen angewandt, die den Fertigungsprozess energieintensiv machen. Durch die nötigen Formgebungsverfahren und Drücke sind technisch aufwendige Pressen und Werkzeuge notwendig, die die Fertigungskosten in erheblichem Maße definieren.
Diese Prozessbedingungen haben maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklungszeiten neuer Produkte, die Herstellungskosten von Prototypen, die Mindestlosgröße und damit auf die Gesamtkosten der Kupplungsbeläge oder anderer reibtechnischer Erzeugnisse.
Hier setzt das von der Gründerin entwickelte Konzept der LIQFRIC®-Produkte an und soll langfristig in den Bereichen Automotive, Industrial, Wearables sowie Prototypes eingesetzt werden. Besonders für den Prototypenbau zeigt das Produkt durch seine freie Formgebung exzellente Ausgangsvoraussetzungen für disruptive Fertigungsansätze, sowie die Möglichkeit über Losgröße 1 Kostenvorteile bisher nicht gekannter Größe zu realisieren.
Die bereits entwickelten organischen flüssigen 2K-LIQFRIC®Systeme sind wiederholt Reibwertprüfungen und anderen Tests unterzogen worden und stehen für die kundenseitige Erprobung und Optimierung zur Verfügung. Die benötigten Produktionskapazitäten sind aufgebaut worden und können den initialen Bedarf problemlos erfüllen.
Die freie Formgestaltung zusammen mit dem vereinfachten Aufbau der Gießformen erlaubt eine grundlegende Neugestaltung der Kupplungsgeometrie, sowie die Herstellung von Dünnschichtmaterialen im Bereich von 150 – 1000 µm.
Eine wasserbasierte Compound-Produktfamilie LIQFRIC® HP befindet sich in der Vorserien-Evaluierung mit verschiedenen Reibmaterial-, Bremsen-, und Fahrzeug-Herstellern. Der anorganische Binder allein ist thermisch bis 1100°C stabil und seinerseits für hohe Temperaturbeanspruchungen geeignet. Durch den zusätzlichen Einsatz von Wärme kann der Aushärteprozess nachhaltig beschleunigt werden.
Alle LIQFRIC®-Materialkonzepte erlauben eine auf den Kundenwünschen basierende Formulierung, die im Dialog weiterentwickelt werden kann.
Hierbei ist es möglich, dass wir das fertige Reibmaterial für Sie entwickeln oder Ihr Unternehmen alternativ unsere Basiscompounds bezieht und diese eigenständig optimiert.
Hierdurch können Sie sicherstellen, dass Ihre Entwicklungsstrategie nur Ihnen bekannt ist.
Compound: LIQFRIC® 1A
Curing agent: LIQFRIC® 1B
Compound: LIQFRIC® HP 1A
Curing agent: LIQFRIC® HP 1B
Compound: LIQFRIC® 3D 1A
Curing agent:LIQFRIC® 3D 1B
